No estoy en negación. Me siento cómodo admitiendo que el año pasado fue bastante pésimo para las ventas de autos nuevos en el Reino Unido. No se puede alejar del hecho de que en un 2020 devastado por la pandemia, cuando la ley a menudo evitó que las salas de exposición se abrieran, los consumidores inevitablemente compraron menos vehículos que en 2019.
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Sin embargo, las ventas en los últimos 12 meses no fueron tan malas como temía. Le debemos un gran agradecimiento a los compradores privados y comerciales, que cavaron profundamente antes de firmar en la línea punteada por 1,631,064 autos nuevos, casi 136,000 autos al mes. A fin de cuentas, eso es impresionante.
“Realmente no puedo esperar a la nueva cosecha de escotillas calientes eléctricas”
Pero en el extremo opuesto de la escala de positividad, debemos cuestionar las agendas de aquellos que sugieren que el negocio de los nuevos autos estaba en peor forma el año pasado de lo que las cifras oficiales dicen que fue. Por ejemplo, un periódico de hoja de ancho declaró hace unos días que “solo 1.56 millones de clientes” compraron autos nuevos en el Reino Unido en 2020, cuando la cifra oficial era de 1.63 millones. El documento engañó aún más diciendo: “Este [2020] será el peor año para las ventas de autos nuevos en el Reino Unido durante casi cuatro décadas”. Nuevamente incorrecto. Fue el peor año desde 1992, hace menos de tres décadas.